বাংলাদেশের বার্ষিক জীবাশ্ম জ্বালানি আমদানি খরচ আগামী এক বছরে প্রায় ৪.৮ বিলিয়ন ডলার বেড়ে যাবে, যা ২০২৫ সালের তুলনায় ৪০ শতাংশ বেশি হবে। এটি দেখা দিয়েছে মধ্যপ্রাচ্যের চলমান সংকটের কারণে, বলেছে জিরো কার্বন অ্যানালিটিকস (ZCA)-এর সাম্প্রতিক বিশ্লেষণে এই তথ্য উঠে এসেছে।
সরকারি তথ্য অনুযায়ী, বাংলাদেশ বছরে প্রায় ১২ বিলিয়ন ডলার শক্তি আমদানি খরচ করে। জিরো কার্বন অ্যানালিটিকস জানায়, তেলের, গ্যাসের ও কয়লার দাম এই হারে থাকলে ২০২৪ সালের জিডিপির ১.১ শতাংশ সমপরিমাণ অর্থ দেশের ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করবে।
প্রতিবেদনে আরো বলা হয়েছে, “এই ধরনের সংকট বারবার ঘটছে, ঠিক যেমন রাশিয়ার ইউক্রেন আক্রমণের সময় তেলের মূল্যস্ফীতি বাংলাদেশের ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি করেছিল। দেশের জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা এবং শক্তি রূপান্তর বিলম্বের কারণে খরচ আরও বাড়ছে।”
রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের সময়ও বাংলাদেশ অর্থনৈতিক ঝাঁকুনিতে পড়েছিল। ২০২৫ সালে ধীরে ধীরে জিডিপি পুনরুদ্ধার হয়েছিল। সেই সময় এশিয়ার তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস এর দাম এক বছরে ৩৯০ শতাংশ বেড়ে যায়, এবং আক্রমণের পর পাঁচ মাসে আরও ৪৮ শতাংশ বৃদ্ধি পায়। এর ফলে বিদ্যুৎ চাহিদা পূরণে ঘাটতি দেখা দেয় এবং কয়েক মাস ধরে অল্পবিস্তর বিদ্যুৎ বিভ্রাট হয়। অক্টোবর ২০২২-এ প্রায় ১৩০ মিলিয়ন মানুষ বিদ্যুৎহীন হয়ে পড়ে।
মধ্যপ্রাচ্যের সংকটের কারণে আমদানি খরচের বৃদ্ধি দেশের বৈদেশিক মুদ্রা রিজার্ভকে শক্তভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ZCA প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রিজার্ভ কভার রেশিও ৫.৭ মাস থেকে কমে ৪.৯ মাসে নেমে আসতে পারে। “বৃদ্ধিপ্রাপ্ত আমদানি খরচ দেশের মুদ্রার ওপর চাপ বাড়াবে, যা মূল্যস্ফীতি বৃদ্ধি করতে পারে এবং কেন্দ্রীয় ব্যাংকের ওপর ঋণের ব্যয় বাড়ানোর চাপ প্রয়োগ করবে।
২০২৩ সালে বাংলাদেশের মোট শক্তির ৪৬ শতাংশই আমদানি করা হয়েছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে দেশের বিদ্যুৎ চাহিদার ৬৫ শতাংশই আমদানি করা শক্তি দ্বারা পূরণ করা হয়েছে। অধিকাংশ জ্বালানি হরমুজের প্রণালী দিয়ে আসে, যা বর্তমানে যুদ্ধের কারণে কঠোরভাবে ব্যাহত। বাংলাদেশ প্রতি বছর প্রায় ১.৪ মিলিয়ন টন কাঁচা তেল আমদানি করে, যা সৌদি আরামকো এবং আবু ধাবি ন্যাশনাল অয়েল কোম্পানি-র দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় আসে।
জিরো কার্বন অ্যানালিটিকস জানায়, ইতিমধ্যেই যুদ্ধের কারণে আরামকোর ১ লাখ টন তেলের চালান দেরি করছে। পাশাপাশি বিভিন্ন শক্তি খাতে সরবরাহ সংকট দেখা দিয়েছে। বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন জানিয়েছে, মার্চ মাসে ২.৯৩ লাখ টন ডিজেলের মধ্যে প্রায় ৬০ হাজার টন সরবরাহ স্থগিত বা বাতিল হয়েছে।
বাংলাদেশের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানি প্রধানত কাতারের ওপর নির্ভরশীল, যা দেশের চাহিদার ৭৫ শতাংশ পূরণ করে। কাতার উৎপাদন ও সরবরাহ সাময়িকভাবে স্থগিত করেছে। এই পরিস্থিতি বিদ্যুৎ খাতে আর্থিক চাপ বাড়াচ্ছে।
রাষ্ট্রায়ত্ত পেট্রোবাংলা-র এপ্রিল মাসের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিকল্পনায় সাতটি চালানের মধ্যে ছয়টি প্রণালী দিয়ে আসার কথা। বাকি অংশের সরবরাহ অজানা। বাংলাদেশের স্বাধীন বিদ্যুৎ উৎপাদক সমিতির সভাপতি ডেভিড হাসানাত বলেন, “গ্যাস ঘাটতির কারণে দেশের ২৩ শতাংশ বিদ্যুৎকেন্দ্র অচল।
ঘাটতি শিল্প খাতেও প্রভাব ফেলছে। চারটি সার কারখানা বন্ধ হওয়ার পর গার্মেন্টস রপ্তানি খাত সরাসরি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। মাহমুদ হাসান খান, বিজিএমইএ’র সভাপতি বলেন, “যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর পাওয়ার কাটিং প্রতিদিন পাঁচ ঘণ্টা পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং ডিজেল সরবরাহ ব্যাকআপ জেনারেটর চালাতে যথেষ্ট নয়।”
এই সংকট সত্ত্বেও বাংলাদেশে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির রূপান্তর স্থগিত আছে। দেশের ২০৩০ সালের লক্ষ্য পূরণের জন্য প্রতি বছর ৭৬০ মেগাওয়াট নবায়নযোগ্য শক্তি স্থাপন প্রয়োজন, কিন্তু ফেব্রুয়ারি ২০২৬ পর্যন্ত কেবল ৩৫৮ মেগাওয়াটের কাজ চলছিল।
আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা জানায়, ২০২০–২০২৩ সালে নবায়নযোগ্য শক্তির অংশ প্রায় ২ শতাংশে স্থির ছিল, ২০২৪ সালে খুব সামান্য বৃদ্ধি হয়েছে। শক্তি অর্থনীতি ও আর্থিক বিশ্লেষণ ইনস্টিটিউট-এর প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০০৮–২০২৫ পর্যন্ত মাত্র ১,৪৪৬.৩ মেগাওয়াট ক্ষমতা যোগ হয়েছে।
ঢাকা ৪১টি নতুন তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বিদ্যুৎকেন্দ্র তৈরি পরিকল্পনা করছে, যার খরচ আনুমানিক ৫০ বিলিয়ন ডলার। এটি ৩৫ গিগাওয়াট ক্ষমতা যোগ করবে, যা বর্তমানে দেশের বিদ্যুৎ ক্ষমতার তিনগুণ, এবং মূলত আমদানি করা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের ওপর নির্ভরশীল হবে। শূন্য কার্বন বিশ্লেষণ কেন্দ্র বলেছে, “উচ্চ দামের মধ্যে টাকা খরচ করা মানে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিতে বিনিয়োগের সুযোগ হারানো।”
নীতি পরিবর্তন কিছু স্বস্তি দিতে পারে। শক্তি অর্থনীতি ও আর্থিক বিশ্লেষণ ইনস্টিটিউটের বিশ্লেষণ দেখায়, সোলার প্যানেল ও বিদ্যুৎ রূপান্তর যন্ত্রাংশে আমদানি শুল্ক কমানো রুফটপ প্রকল্পগুলো চালু করতে সহায়ক হতে পারে। তারা বলেছেন, “একটি মাত্র ১ মেগাওয়াট রুফটপ প্লান্ট বছরে প্রায় ১৮০,০০০ ডলার জ্বালানি খরচ বাঁচাতে পারে এবং ভবিষ্যতের দাম ওঠা থেকে বাংলাদেশকে রক্ষা করতে পারে।”