ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশ (টিসিবি) গত অর্থবছরে আয়ের ঘাটতি প্রায় ৪৬০ শতাংশ বেড়েছে। প্রধান কারণ হলো সংস্থাটি উচ্চ মূল্যস্ফীতির মধ্যে দরিদ্র ও নিম্ন আয়ের পরিবারের জন্য খাদ্যপণ্য বিতরণ সম্প্রসারণ করেছে।
বাংলাদেশ ইকোনমিক রিভিউ অনুযায়ী, টিসিবি-এর ঘাটতি পুনঃমূল্যায়িত হিসেবে ৭,৮৭৬ কোটি টাকায় পৌঁছেছে, যা আগের বছরের ১,৪০৬ কোটি টাকার তুলনায় প্রায় ছয়গুণ বেশি।
সাধারণত জুন মাসে অর্থমন্ত্রণালয় এই রিভিউ প্রকাশ করে। তবে এবার পুরো বছরের তথ্য প্রতিফলিত করতে এটি সাম্প্রতিক সময়ে প্রকাশ করা হয়েছে। পর্যালোচনায় ‘লাভ-ক্ষতি’ শব্দের পরিবর্তে ‘সর্বাধিক বা ঘাটতি’ শব্দ ব্যবহার করা হয়েছে, কারণ অনেক রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা শুধুমাত্র লাভের জন্য পরিচালিত হয় না।
সব রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থার মধ্যে গত অর্থবছরে টিসিবি দ্বিতীয় সর্বোচ্চ ঘাটতি দেখিয়েছে। শীর্ষে রয়েছে বাংলাদেশ পাওয়ার ডেভেলপমেন্ট বোর্ড যার ঘাটতি ৮,৮০৩ কোটি টাকা। এটি আগের বছরের তুলনায় প্রায় ৪ শতাংশ বৃদ্ধি, তবে গত অর্থবছর ২০২২-২৩ এর ১১,১৬৩ কোটি টাকার ঘাটতির চেয়ে কম।
টিসিবি -এর মুখপাত্র মো. শাহাদাত হোসেন জানান, সংস্থাটি গত অর্থবছরে প্রায় ২,৮০০ কোটি টাকার সরকারি অনুদান পেয়েছে। এই অনুদান বৃদ্ধি পায়, যখন সংস্থাটি ১ কোটি পরিবারকে কাভারেজ দিতে শুরু করে। ২০২২ সালে টিসিবি ট্রাক বিক্রি বন্ধ করে খাদ্যপণ্য পরিবার কার্ডের মাধ্যমে ১ কোটি পরিবারের কাছে ছাড়মূল্যে বিতরণ শুরু করে।
শাহাদাত হোসেন বলেন, “আমরা লাভের জন্য কাজ করি না, বরং নিম্ন আয়ের মানুষের সেবা দিতে কাজ করি।” তিনি আরও জানান, সংস্থাটি পণ্য ক্রয়ের মূল্যের চেয়ে কম দামে বিক্রি করছে, ফলে কার্যক্রম চালানোর জন্য সরকারের অনুদানের ওপর নির্ভরশীল।
নভেম্বর মাসে মূল্যস্ফীতি ৮.২৯ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। দুই বছরের বেশি সময় ধরে এটি উচ্চ মাত্রায় আছে, যা বিশেষ করে স্থির বা নিম্ন আয়ের পরিবারের ওপর চাপ সৃষ্টি করছে। কিছু অর্থনীতিবিদ মনে করেন, টিসিবি -এর ঘাটতি বৃদ্ধির পেছনে অদক্ষতা ও অপচয়ও দায়ী।
পলিসি এক্সচেঞ্জ বাংলাদেশ-এর চেয়ারম্যান ও সিইও এম. মাসরুর রিয়াজ বলেন, টিসিবি -এর বৃহৎ ঘাটতি বোঝা যায়, কারণ এর প্রভাব সরাসরি নিম্ন আয়ের পরিবারের ওপর পড়ছে। তবে অদক্ষতা, ফাঁকফোকর ও অপচয়ও রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থার ক্ষতির কারণ।”
টিসিবি ছাড়াও অন্যান্য রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা উল্লেখযোগ্য ঘাটতি দেখিয়েছে। বাংলাদেশ সুগার অ্যান্ড ফুড ইন্ডাস্ট্রিজ কর্পোরেশন, পাওয়ার গ্রিড বাংলাদেশ, ওয়েস্ট জোন পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি এবং ঢাকা ইলেকট্রিক সাপ্লাই কোম্পানি লিমিটেড প্রত্যেকের ঘাটতি ২০০ কোটি টাকার বেশি। তিনি আরো বলেন, “সরকারকে রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থার কাঠামো পুনঃমূল্যায়ন করতে হবে। অনেক সংস্থা জনসম্পদের ওপর ভারি চাপ সৃষ্টি করছে। আর্থিক শৃঙ্খলাও অনেকের জন্য দুর্বল।” তিনি আরও বলেন, কিছু সংস্থার বেসরকারিকরণ সমাধানের অংশ হতে পারে।
গত অর্থবছরে সব রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থার মিলিত সারপ্লাস ৪৫,৩৩০ কোটি টাকায় নেমে এসেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ১৩ শতাংশ কম। সবচেয়ে বেশি আয়কারী সংস্থা ছিল টিটাস গ্যাস, যা ৩৫,২৯৮ কোটি টাকা আয় করেছে, আগের বছরের তুলনায় ২ শতাংশ বৃদ্ধি। বাখরাবাদ গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি আয় ৫,১৬২ কোটি টাকায় ৫ শতাংশ বৃদ্ধি দেখিয়েছে। বাংলাদেশ টেলিকম রেগুলেটরি কমিশন তৃতীয় স্থানে থাকলেও আয় ২৩ শতাংশ কমে ৩,১৮৭ কোটি টাকায় নেমে এসেছে।
২,০০০ কোটি টাকার বেশি সারপ্লাস দেখানো অন্যান্য রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা হলো পশ্চিমাঞ্চল গ্যাস, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন এবং সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অফ বাংলাদেশ। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ ২০১৮ অর্থবছর থেকে ধারাবাহিকভাবে আয় বৃদ্ধি দেখাচ্ছে। ২০২১ অর্থবছরে তাদের সারপ্লাস ছিল ৫০৯ কোটি টাকা। ২০২৫ অর্থবছরের শেষে এটি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২,২৯৭ কোটি টাকায়। বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন সাম্প্রতিক বছরের তীব্র হ্রাসের পরও আয় দেখাচ্ছে। ২০২৫ অর্থবছরে সংস্থার সারপ্লাস ছিল ২,০৫০ কোটি টাকা, যা ২০২২ অর্থবছরে ১,৯৮৩ কোটি টাকার ঘাটতির পর এসেছে।