একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটিতেই চার ঘণ্টার জন্য থমকে গেল যুক্তরাষ্ট্রের আকাশপথে উড়োজাহাজ চলাচল। গতকাল শুক্রবার স্থানীয় সময় বিকেল চারটার দিকে দেশটির সব বিমানবন্দরে ফ্লাইটের উড্ডয়ন সাময়িকভাবে বন্ধ রাখার নির্দেশ দেয় ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ)। সংস্থাটির টেলিযোগাযোগব্যবস্থায় বিভ্রাট দেখা দেওয়ায় এমন সিদ্ধান্ত নিতে হয়। এতে হাজার হাজার ফ্লাইট বিলম্বিত ও বাতিল হয়েছে, আর বিভিন্ন বিমানবন্দরে ভোগান্তিতে পড়েছেন অসংখ্য যাত্রী।
প্রায় চার ঘণ্টা পর রাত ৮টা ১৫ মিনিটে নিষেধাজ্ঞা তুলে নেয় এফএএ। সংস্থাটি জানায়, সব ফ্লাইটের হিসাব পাওয়া গেছে। তবে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের বিষয়গুলো আলাদাভাবে বিবেচনা করা হবে।
ঘটনার পর হোয়াইট হাউসে সংবাদ ব্রিফিংয়ে যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি জানান, পুরোনো প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের কারণে এই বিপর্যয় ঘটেছে। তাঁর ভাষ্য অনুযায়ী, দেশজুড়ে রাডার, যোগাযোগব্যবস্থা এবং উড়োজাহাজ নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রগুলোতে অস্থিতিশীলতা তৈরি হয়েছিল। বিশেষ করে রাউটার থেকে বিভ্রান্তিকর তথ্য আসতে থাকায় নিরাপত্তার স্বার্থে এফএএ সাময়িকভাবে দেশজুড়ে ফ্লাইট চলাচল বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেয়।
ডাফি বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের উড়োজাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা অনেক পুরোনো। রাউটারগুলোর ওপর অতিরিক্ত তথ্যের চাপ তৈরি হওয়ায় সেগুলো থেকে পাওয়া তথ্যে অসামঞ্জস্য দেখা দেয়। ফলে পুরো ব্যবস্থার স্বাভাবিক কার্যক্রম ব্যাহত হয়।
কীভাবে পুরোনো প্রযুক্তি বিপর্যয় ডেকে আনল?
যুক্তরাষ্ট্রের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কওয়েন মুলিনের মতে, দীর্ঘদিনের পুরোনো প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর সঙ্গে নতুন প্রযুক্তি যুক্ত করতে গিয়ে সমস্যাটি আরও জটিল হয়েছে। পুরোনো ব্যবস্থার ত্রুটি সারানোর পাশাপাশি নতুন প্রযুক্তি সংযুক্ত করার চেষ্টা চলছিল। কিন্তু নতুন যন্ত্রপাতি ও প্রযুক্তির কারণে বিদ্যমান ব্যবস্থার ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি হয়।
মুলিন বলেন, পুরোনো ব্যবস্থার ওপর নতুন প্রযুক্তি চাপ সৃষ্টি করছিল। এ কারণে শুধু সাময়িক মেরামত বা জোড়াতালি দিয়ে পরিস্থিতি সামাল দেওয়া সম্ভব নয়। পুরো ব্যবস্থার জন্য একটি আধুনিক ও সমন্বিত অবকাঠামো প্রয়োজন।
ঘটনার মাত্র তিন দিন আগে যুক্তরাষ্ট্রের ২২টি উড়োজাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রে ‘স্মার্ট’ নামের নতুন একটি ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি চালু করেছিল এফএএ। তবে নতুন এই প্রযুক্তির কারণেই সর্বশেষ বিপর্যয় ঘটেছে, এমন দাবি মানতে নারাজ পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক এই প্রযুক্তিকে তিনি বিভ্রাটের জন্য দায়ী করেননি।
সাইবার হামলা নয়, প্রযুক্তিগত ত্রুটির আশঙ্কা
বড় ধরনের এই বিপর্যয়ের পর স্বাভাবিকভাবেই প্রশ্ন উঠেছে, এটি কোনো সাইবার হামলার ফল কি না। তবে সংবাদ সম্মেলনে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কওয়েন মুলিন জানান, এখন পর্যন্ত সাইবার হামলার কোনো প্রমাণ পাওয়া যায়নি।
তিনি বলেন, সাধারণত সাইবার হামলার ক্ষেত্রে হামলাকারীদের কোনো না কোনো তৎপরতা বা চিহ্ন পাওয়া যায়। কিন্তু এ ঘটনায় তেমন কিছু দেখা যায়নি। উড়োজাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থায় অননুমোদিত প্রবেশের প্রমাণ কিংবা এর সঙ্গে জড়িত কোনো ব্যক্তিকে শনাক্ত করার মতো তথ্যও পাওয়া যায়নি।
তাঁর ধারণা, এটি মূলত যান্ত্রিক অথবা প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে ঘটেছে।
হাজার হাজার ফ্লাইটে বিপর্যয়
এই অচলাবস্থার প্রভাব পড়েছে যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলে। ফ্লাইটের তথ্য পর্যবেক্ষণকারী ওয়েবসাইট ফ্লাইটঅ্যাওয়ারের হিসাব অনুযায়ী, মোট ১০ হাজার ৫৪৩টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। বাতিল হয়েছে আরও ৩ হাজার ৫৮০টি ফ্লাইট।
পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি জানান, ফ্লাইট চলাচল বন্ধের নির্দেশ দেওয়ার সময় আকাশে ৩ হাজার ৫০০টির বেশি উড়োজাহাজ অবস্থান করছিল।
এ ক্ষেত্রে এফএএর ‘গ্রাউন্ড স্টপ’ নির্দেশের অর্থ হলো, বিমানবন্দর থেকে কোনো উড়োজাহাজকে নতুন করে উড্ডয়নের অনুমতি দেওয়া হবে না। তবে নির্দেশ জারির সময় যেসব উড়োজাহাজ আকাশে ছিল, সেগুলোকে জরুরি অবতরণ করতে হয়নি।
এফএএর তথ্য অনুযায়ী, যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিদিন বিভিন্ন বিমানবন্দর থেকে ৪৪ হাজারের বেশি ফ্লাইট উড্ডয়ন করে। এত বিপুলসংখ্যক উড়োজাহাজের চলাচল নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব পালন করেন সংস্থাটির ১৪ হাজারের বেশি নিয়ন্ত্রক।
এর আগে কি এমন ঘটনা ঘটেছে?
২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বর যুক্তরাষ্ট্রে সন্ত্রাসী হামলার পর দেশজুড়ে সব ফ্লাইট চলাচল বন্ধ রাখার ঘটনা এটিই দ্বিতীয়বার। এর আগে ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে যুক্তরাষ্ট্রের অভ্যন্তরীণ সব ফ্লাইটের উড্ডয়ন বন্ধ রেখেছিল এফএএ। তবে সেবার দুই ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়া হয়েছিল।
সর্বশেষ ঘটনাটি আবারও দেশটির বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার পুরোনো অবকাঠামো নিয়ে উদ্বেগ সামনে এনেছে।
ব্যবস্থা আধুনিকায়নে ৫০ বিলিয়ন ডলার চায় সরকার
এ ধরনের বিপর্যয় ভবিষ্যতে এড়াতে যুক্তরাষ্ট্রের সরকার এবার বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার পূর্ণাঙ্গ আধুনিকায়নের ওপর জোর দিচ্ছে। গতকাল রাতের সংবাদ ব্রিফিংয়ে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কওয়েন মুলিন ও পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি এ খাতে অতিরিক্ত অর্থ বরাদ্দের জন্য কংগ্রেসের প্রতি আহ্বান জানান।
পরিবহনমন্ত্রী ডাফি বলেন, প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প গত এক বছর ধরে নতুন ও আধুনিক উড়োজাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা গড়ে তুলতে কংগ্রেসের কাছে পূর্ণ অর্থায়ন চেয়ে আসছেন। এবার তিনি জরুরি ভিত্তিতে ৫০ বিলিয়ন (৫ হাজার কোটি) ডলার বরাদ্দের দাবি জানিয়েছেন।
এর আগে গত বছর এফএএর পুরোনো যোগাযোগব্যবস্থা সংস্কারের জন্য ১২ দশমিক ৫ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ দিয়েছিল মার্কিন কংগ্রেস। সর্বশেষ ঘটনার পর এফএএ ও হোয়াইট হাউস নতুন করে আরও ৩০ দশমিক ১ বিলিয়ন ডলার চেয়েছে। বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার অন্যান্য সমস্যা সমাধানেও এই অর্থ ব্যয়ের পরিকল্পনা রয়েছে।
সর্বশেষ এই ঘটনা দেখিয়ে দিয়েছে, আধুনিক প্রযুক্তির ওপর নির্ভরশীল একটি দেশের গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো কতটা ঝুঁকির মুখে পড়তে পারে, যদি তার মূল নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা সময়ের সঙ্গে আধুনিক করা না হয়। আকাশপথে প্রতিদিন হাজার হাজার উড়োজাহাজের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করতে শুধু নতুন প্রযুক্তি যুক্ত করাই যথেষ্ট নয়; পুরোনো অবকাঠামোর সঙ্গে তার সামঞ্জস্য এবং পুরো ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতাও নিশ্চিত করা জরুরি।