চীনে নতুন উচ্চগতির ট্রেন সিআর-৪৫০ প্রোটোটাইপ পরীক্ষামূলকভাবে চালু হয়েছে, যা বর্তমানে চলমান সিআর-৪০০ ফুজিং ট্রেনের তুলনায় প্রতি ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বেশি গতিতে চলতে সক্ষম। বেইজিংয়ে ২০২৪ সালের ২৯ ডিসেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে ট্রেনটি ট্র্যাকে নামানো হয়। ফুজিং ট্রেনগুলো সর্বোচ্চ ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে চলতে পারে, আর নতুন সিআর-৪৫০ ট্রেন ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৪৫০ কিমি গতিতে চলতে সক্ষম। তবে বাণিজ্যিকভাবে চলাচলের সময় এর সর্বোচ্চ গতি নির্ধারিত হবে ৪০০ কিমি/ঘণ্টা।
সিআরআরসি করপোরেশন লিমিটেডের ভাইস প্রেসিডেন্ট ওয়াং ফেং জানিয়েছেন, সিআর-৪৫০ মডেলে প্রযুক্তিগত এবং যান্ত্রিক ক্ষেত্রে বিপুল পরিবর্তন আনা হয়েছে। ট্রেনটির ট্র্যাকশন পাওয়ার, ডায়নামিক পারফরম্যান্স, প্যান্টোগ্রাফ সিস্টেম এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিতে নতুন মানদণ্ড স্থাপন করা হয়েছে।
তিনি বলেন, “ওয়াটার-কুলড পারমানেন্ট ম্যাগনেট ট্র্যাকশন সিস্টেম, উচ্চ স্থিতিশীল বগি এবং একাধিক উদ্ভাবনী ফিচার ট্রেনে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করছে। মাল্টিলেয়ার ইমার্জেন্সি ব্রেক, চার হাজারের বেশি অনবোর্ড মনিটরিং সেন্সর এবং ওভার দ্য হরাইজন শনাক্তকরণ ব্যবস্থা নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।”
নতুন ট্রেনে বিদ্যুৎ সাশ্রয়েও উন্নতি করা হয়েছে। বগির স্ট্রিমলাইনড কাওলিং নকশা বাতাসের ঘর্ষণ কমিয়ে, নতুন হালকা উপকরণ ট্রেনের মোট ওজন ১০ শতাংশ কমিয়েছে। ট্র্যাক ও চাকার ঘর্ষণ ২২ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে। এছাড়া ট্রেনের অভ্যন্তরীণ শব্দও ২ ডেসিবল কমানো হয়েছে, ফলে যাত্রীরা আরও নিঃশব্দ ও আরামদায়ক ভ্রমণ অভিজ্ঞতা পাচ্ছেন।
ওয়াং ফেং আরও জানিয়েছেন, সিআর-৪৫০ ট্রেনে চালক ও যাত্রীসেবা, নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ, যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং পরিচালনায় একাধিক বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ফিচার যুক্ত করা হয়েছে। পরীক্ষামূলকভাবে ট্রেনটি মাত্র ৪ মিনিট ৪০ সেকেন্ডে ৩৫০ কিমি/ঘণ্টার গতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে, যা পুরনো মডেলগুলোর তুলনায় ১০০ সেকেন্ড দ্রুত।
নতুন এই ট্রেন চীনের উচ্চগতির রেলওয়ে ব্যবস্থাকে আরও শক্তিশালী করবে এবং আন্তর্জাতিক রেল প্রযুক্তিতে চীনের নেতৃত্ব দৃঢ় করবে। প্রকৌশলীরা প্রায় পাঁচ বছর ধরে ট্রেনটির উন্নয়ন ও পরীক্ষা-নিরীক্ষায় কাজ করেছেন।