Close Menu
Citizens VoiceCitizens Voice
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube LinkedIn WhatsApp Telegram
    Citizens VoiceCitizens Voice বুধ, জুলাই 22, 2026
    • প্রথমপাতা
    • অর্থনীতি
    • বাণিজ্য
    • ব্যাংক
    • পুঁজিবাজার
    • বিমা
    • কর্পোরেট
    • বাংলাদেশ
    • আন্তর্জাতিক
    • আইন
    • অপরাধ
    • মতামত
    • অন্যান্য
      • খেলা
      • শিক্ষা
      • স্বাস্থ্য
      • প্রযুক্তি
      • ধর্ম
      • বিনোদন
      • সাহিত্য
      • বিশ্ব অর্থনীতি
      • ভূ-রাজনীতি
      • বিশ্লেষণ
      • ভিডিও
    Citizens VoiceCitizens Voice
    Home » বিসিক শিল্পনগরীতে বিনিয়োগ বাড়লেও কমছে রপ্তানি
    অর্থনীতি

    বিসিক শিল্পনগরীতে বিনিয়োগ বাড়লেও কমছে রপ্তানি

    নিউজ ডেস্কজুলাই 8, 2026
    Facebook Twitter Email Telegram WhatsApp Copy Link
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Telegram WhatsApp Email Copy Link

    বাংলাদেশ ক্ষুদ্র ও কুটির শিল্প করপোরেশনের (বিসিক) শিল্পনগরীগুলোতে বিনিয়োগ ধারাবাহিকভাবে বাড়লেও সেই অনুপাতে বাড়েনি রপ্তানি। বরং গত চার বছরে এসব শিল্পনগরী থেকে রপ্তানি আয় প্রায় অর্ধেকে নেমে এসেছে। একই সময়ে শিল্পনগরীগুলোতে খালি প্লটের সংখ্যা বাড়তে থাকায় নতুন শিল্পায়ন ও বিনিয়োগের গতি নিয়েও প্রশ্ন তৈরি হয়েছে।

    বিসিকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২১-২২ অর্থবছরে সংস্থাটির আওতাধীন ৮৮৭টি রপ্তানিমুখী শিল্পপ্রতিষ্ঠান থেকে মোট ৪৬ হাজার ২৯৩ কোটি টাকার পণ্য রপ্তানি হয়েছিল। সে সময় এসব প্রতিষ্ঠানে মোট বিনিয়োগ ছিল ৪৩ হাজার ২৫৯ কোটি টাকা। দেশের মোট রপ্তানি আয়ের প্রায় ১০ শতাংশই এসেছিল বিসিক শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলো থেকে।

    কিন্তু ২০২৪-২৫ অর্থবছরে চিত্রটি বদলে যায়। এ সময় বিনিয়োগ প্রায় ১৫ হাজার কোটি টাকা বৃদ্ধি পেলেও রপ্তানি কমে দাঁড়ায় ৩০ হাজার ৯৪৭ কোটি টাকায়। ফলে জাতীয় রপ্তানি আয়ে বিসিক শিল্পের অবদান ১০ শতাংশ থেকে কমে ৫ শতাংশে নেমে এসেছে। বিসিক শিল্পনগরীগুলোর উদ্যোক্তারা হালকা প্রকৌশল, খাদ্য ও খাদ্য প্রক্রিয়াজাত পণ্য, বস্ত্র, পাট ও পাটজাত পণ্য, কাচ ও সিরামিক, কাগজ, চামড়া এবং ওষুধসহ বিভিন্ন ধরনের পণ্য উৎপাদন ও বিদেশে রপ্তানি করেন।

    বাংলাদেশ ক্ষুদ্র ও কুটির শিল্প সমিতির সাবেক সভাপতি মির্জা নূরুল গণি শোভনের মতে, রপ্তানিমুখী ক্ষুদ্র উদ্যোক্তারা নানা ধরনের প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখি হচ্ছেন। এসব কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতায় তারা পিছিয়ে পড়ছেন এবং রপ্তানি সম্প্রসারণও বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।

    এদিকে শিল্পনগরীগুলোর খালি প্লটের সংখ্যাও উদ্বেগ বাড়াচ্ছে। চলতি বছরের জুন পর্যন্ত বিসিকের মোট ১৩ হাজার ৩৬৪টি শিল্প প্লটের মধ্যে ১ হাজার ৬৬৭টি খালি রয়েছে। এক বছর আগে, ২০২৫ সালের জুলাইয়ে এই সংখ্যা ছিল ১ হাজার ৭৭৬। ওই সময়ের মধ্যে নতুন উদ্যোক্তাদের কাছে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে মাত্র ৩৭৩টি প্লট।

    এর আগে ২০২৪ সালের জুনে খালি প্লট ছিল ১ হাজার ১৩৯টি এবং ২০২৩ সালের এপ্রিলে ছিল ১ হাজার ৩টি। অর্থাৎ সময়ের সঙ্গে সঙ্গে খালি প্লটের সংখ্যা ওঠানামা করলেও নতুন শিল্পপ্রতিষ্ঠান গড়ে ওঠার গতি প্রত্যাশিত পর্যায়ে পৌঁছায়নি। বর্তমানে সবচেয়ে বেশি ২৩৭টি খালি প্লট রয়েছে সিরাজগঞ্জ শিল্পনগরীতে। এছাড়া রাজশাহী শিল্পনগরী-২-এ ১৯টি, চুয়াডাঙ্গা শিল্পনগরীতে ১৮টি এবং বরগুনা শিল্পনগরীতে ১৫টি প্লট এখনো বরাদ্দের অপেক্ষায় রয়েছে।

    বিসিক চেয়ারম্যান মো. সাইফুল ইসলাম বলেন, প্রকৃত উদ্যোক্তার স্বল্পতা এবং নতুন শিল্প প্লট যুক্ত হওয়ায় খালি প্লটের সংখ্যা বেড়েছে। তবে যেসব প্লট এখনো খালি রয়েছে, সেগুলো দ্রুত বরাদ্দ দেওয়ার জন্য শিগগিরই বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হবে। এদিকে রোববার শিল্পমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির বিসিক কর্মকর্তাদের এক সপ্তাহের মধ্যে খালি প্লটসংক্রান্ত হালনাগাদ তথ্য জমা দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন।

    অর্থনীতিবিদ সেলিম রায়হানের মতে, কুটির, অতি ক্ষুদ্র, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোক্তাদের অনেকেই রপ্তানির জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ও আনুষ্ঠানিকতা সময়মতো সম্পন্ন করতে পারেন না। ফলে নির্ধারিত সময়ে বিদেশি ক্রেতাদের কাছে পণ্য সরবরাহে ব্যর্থ হওয়ার ঝুঁকি তৈরি হয়। এতে অনেক উদ্যোক্তা আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ বা ব্যবসা সম্প্রসারণে আগ্রহ হারিয়ে ফেলেন।

    তিনি আরও বলেন, দীর্ঘ ও জটিল প্রশাসনিক প্রক্রিয়ার কারণে অনেক ক্ষুদ্র উদ্যোক্তা রপ্তানির পরিবর্তে দেশীয় বাজারে পণ্য বিক্রিকেই বেশি সুবিধাজনক মনে করেন। তাই ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোক্তাদের রপ্তানিতে উৎসাহিত করতে আমলাতান্ত্রিক জটিলতা কমিয়ে রপ্তানি প্রক্রিয়াকে আরও সহজ, দ্রুত ও ব্যবসাবান্ধব করার ওপর গুরুত্ব দেওয়া প্রয়োজন।

    Share. Facebook Twitter LinkedIn Email Telegram WhatsApp Copy Link

    সম্পর্কিত সংবাদ

    অর্থনীতি

    অর্থনৈতিক গণতন্ত্র ছাড়া কি পূর্ণ গণতন্ত্র সম্ভব?

    জুলাই 21, 2026
    অর্থনীতি

    নতুন পরিকল্পনায় বদলে যাচ্ছে বিমান ও পর্যটন খাত

    জুলাই 21, 2026
    অর্থনীতি

    দক্ষতার ঘাটতিতে আটকে যাচ্ছে বাংলাদেশের উন্নয়নের সম্ভাবনা

    জুলাই 21, 2026
    একটি মন্তব্য করুন Cancel Reply

    সর্বাধিক পঠিত

    ইস্পাত শিল্প তীব্র সংকটে উৎপাদন বন্ধের পথে

    অর্থনীতি অক্টোবর 16, 2024

    আইএমএফের রিপোর্টে ঋণের নতুন রেকর্ড পৌছালো ১০০ ট্রিলিয়ন ডলারে

    অর্থনীতি অক্টোবর 16, 2024

    নতুন বাণিজ্য কৌশলে আরসেপে যুক্ত হতে চায় বাংলাদেশ

    অর্থনীতি অক্টোবর 16, 2024

    অর্থনীতিতে নোবেল পুরস্কার পেলেন তিন আমেরিকান অর্থনীতিবিদ

    অর্থনীতি অক্টোবর 16, 2024
    সংযুক্ত থাকুন
    • Facebook
    • Twitter
    • Instagram
    • YouTube
    • Telegram

    EMAIL US

    contact@citizensvoicebd.com

    FOLLOW US

    Facebook YouTube X (Twitter) LinkedIn
    • About Us
    • Contact Us
    • Terms & Conditions
    • Comment Policy
    • Advertisement
    • About Us
    • Contact Us
    • Terms & Conditions
    • Comment Policy
    • Advertisement

    WhatsApp

    01339-517418

    Copyright © 2026 Citizens Voice All rights reserved

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.